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目前首鋼、寶鋼等多家鋼企都已經進軍汽車零部件領域
信息瀏覽:   更新時間:2010/10/23 10:31:18

        1-8月,77戶納入統計的大中型鋼企實現利潤579.18億元,銷售利潤率2.92%,仍在低利潤狀態中徘徊。“鋼鐵企業已經從原來的老板變成了打工者。”目前的鋼企正從“盼漲價”變成了“怕漲價”,因為316L不銹管價上漲,礦價指數也會馬上大幅度上升。

  一位鋼鐵行業分析師向本報記者表示,雖然鋼鐵行業的兼并重組進程在加快,但由于目前極少有鋼企的鋼鐵主業令人滿意,因此若沒有其他非鋼資產的注入,“如礦產資源等”,僅僅主業的整合對資本市場的吸引力很有限。

  也正因為如此,以南鋼為代表的眾多鋼企正在努力謀求轉型。楊思明直言,南鋼已經決定“抽調一部分精兵強將來從事其他領域的開拓”,礦產、貿易、房地產、金融業務等皆比鋼鐵主業更具盈利能力。“南鋼5月份在安徽收購了安徽金黃莊礦業有限公司49%的股權,一年95萬噸產量的小礦山而已,盈利能力就已經要占到整個南鋼盈利的一半以上。”楊思明略顯無奈地表示。

  事實上,向非鋼產業進軍已經是開始被眾多鋼企實踐。首鋼、寶鋼等多家鋼企都已經進軍汽車零部件領域,盡力開拓業務范圍。
 

(來源:http://www.xttwfo.tw
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